粵港澳大灣區首條「地鐵環線」來了！廣州地鐵11號線12月28日開通運營，全線共設31座車站，其中換乘站達26座，被譽為 「換乘之王」，串聯起廣州5大中心城區，提升廣州乃至粵港澳大灣區城市的交通通達度。
作為粵港澳大灣區核心城市之一，廣州擁有超過1800萬人口，每天有900萬人次搭乘地鐵穿行在城市之中。地鐵作為現代化城市中的快速交通系統，在城市發展中扮演着重要角色。地鐵換乘站發揮着很大的作用，而「地鐵環線」又能將換乘客流最大化。一個城市擁有一條「地鐵環線」，最大程度盤活現有地鐵網絡，對整個地鐵網絡發揮着無不可比擬的作用。
全線26座換乘站 躋身「換乘之王」
灣區首條「地鐵環線」廣州地鐵11號線全程44.2公里，線路途經天河、白雲、越秀、荔灣和海珠5個中心區，以「環」為形，勾勒出廣州的「城市圈」「交通圈」和「經濟圈」。其中，全面覆蓋珠江新城、天河北等廣州中央商務區建成區，「環圈」了現時廣州經濟密度最高的區域；而且途經多個重要的交通樞紐和城市功能組團，連接廣州火車站、廣州東站兩大交通樞紐，串起琶洲、金融城、天河北、白鵝潭、中大國際創新生態谷等重點發展板塊，將為廣州地鐵線網的聯通度帶來質的飛躍。
廣州這條「地鐵環線」全線共設31座車站，換乘站就有26座，站點中超過80%可換乘，是名副其實的「換乘之王」。其中，該線路目前開通時便有14座車站與已運營的線路實現換乘，將明顯提升地鐵線網的換乘效率，從該地鐵線任何一個站點出發，換乘一次即可到達廣州地鐵線網的大部分站點。
堪稱廣州最「值錢」的地鐵線路
廣州地鐵集團有關負責人表示，廣州地鐵11號線堪稱最「值錢」的地鐵線路，將天河北CBD、金融城CBD、琶洲CBD、白鵝潭CBD等經濟中心緊密連接。而廣州地鐵線網也將形成「環線+放射線」大都市地鐵網絡，越織越密的線網將進一步串聯起民生和經濟，帶動城市發展。
來源：環新社
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